Magazin

Istraživanje: Koji modeli automobila najbolje drže cijenu kroz godine, po klasama?

Tvrtka za analizu tržišta Schwacke i Auto Bild kreirali su statistiku modela koji najbolje drže cijenu, prenosi revijahak.hr.

Kupnjom automobila i prvim okretanjem ključa u bravici ili prtiskom na dugme start već ste izgubili pozamašan dio njegove vrijednosti.

Jednostavno je tako, za razliku od nekretnina poput stanova, kuća i vikendica, koje ne gube vrijednost, pokretnine kao što su automobili ipak nisu imuni na pad vrijednosti. 

Velika potražnja za Porsche 911 Carrerom 4S održava njezinu deprecijaciju u granicama. U četiri godine sportski automobil gubi samo 42 posto vrijednosti. To ga čini jednim od automobila s najstabilnijom vrijednošću na njemačkom tržištu, ali nije najbolji.

najbolje drže cijenu,
Slika: Sportski model koji najmanje gubi vrijednost, ali nije najbolji, bolja je Dacia, hm… / Foto: snimka zaslona

Pomalo nevjerojatno, Dacia Sandero Stepway TCe 90, koji je ujedno i jedan od najjeftinijih novih automobila na tržištu. Za razliku od Porschea, niska cijena je ovdje veliki adut: Dacia je toliko jeftina kada je nova da tek neznatno gubi na vrijednosti kada se koristi. Tek trećina (34 posto) vrijednosti bit će izgubljena za četiri godine.

Ovaj pregled cijena utječe i na naše tržište koje posebno sklono uvozima iz Njemačke. Neke rabljene favorite morat ćete skuplje platiti.

KlasaNajbolje drže vrijednost (nakon 4 godine)
Električni automobili do 40.000 euraMini Cooper SE (59,6 posto)
VW ID.4 (56,3 posto)
Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD (54,9 posto)
Električni automobili preko 40.000 euraTesla Model S Long Range (61,2 posto)
Audi E-Tron Sportback 50 Quattro (51,7 posto)
Mercedes EQV 300 long (50,1 posto)
Mikro autoHyundai i10 1.2 (56,9 posto)
Kia Picanto 1.2 (54,5 posto)
VW Up (51 posto)
Mali autoDacia Sandero Stepway TCe90 (66 posto)
Toyota Yaris Hybrid 1.5 VV T-i (60,7 posto)
Mini Cooper S (60,4 posto)
Kompaktni automobilVW Golf 1.5 TSI OPF (53,7 posto)
Mazda3 e-Skyactive X 2,0 M hibridni pogon (53,4 posto)
Seat Leon 1.5 eTSI ACT OPF DSG (52,5 posto)
Srednja klasaŠkoda Superb Combi 2.0 TSI 4×4 DSG (49,8 posto)
BMW 330i Touring xDrive Auto. (49,7 posto)
Mazda6 karavan Skyactiv-G 194 Drive i-Eloop (48,3 posto)
Viša klasaBMW 540i xDrive Auto. (44,4 posto)
Volvo V90 B4 D AWD Geartronic (42,5 posto)
Audi A6 Avant 55 TFSI quattro S tronic (42,2 posto)
Sportski autoPorsche 911 Carrera 4S PDK (58,0 posto)
Porsche 718 Boxster (53,8 posto)
Audi TT RS Coupé S tronic (53,5 posto)
Kombi vozilaMercedes V 300 d long 4Matic 9G-Tronic (56,4 posto)
VW Multivan T6.1 kratki DSG (53,5 posto)
Ford S-Max 2.0 EcoBlue 4WD Aut. (43,2 posto)
Mali SUV-oviMazda CX-30 e-Skyactiv-G 2,0 M Hybrid (57,5 posto)
Opel Mokka 1.2 DI Turbo (55,3 posto)
Ford Puma 1.5 EcoBoost (55,0 posto)
Kompaktni SUVToyota RAV 4 2,5 4×2 Hybrid (57,8 posto)
Cupra Formentor VZ 2.0 TSI DSG (57,3 posto)
Škoda Kodiaq 2.0 TSI ACT 4×4 DSG (55,7 posto)
SUVRange Rover Sport P400 3.0 (50,1 posto)
BMW X5 xDrive40d (49,5 posto)
VW Touareg 3.0 V6 TDI 4Motion DPF auto. (49,4 posto)

crodex.net

POŠALJITE NAM VAŠU VIJEST
Izvor
revijahak.hr

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.

Back to top button