Američki pilot Greg Pearson s javnošću je podijelio svoje iskustvo s cjepivom, kako bi ukazao na probleme s kojima se suočavaju ljudi koji rade tako odgovoran posao kao što je njegov. Biti pilot nije lako. Piloti su ljudi koji upravljaju našim životima za vrijeme leta i njihovo se zdravlje konstantno provjerava, što je svima dobro poznato. Ne kaže se uzalud da su piloti jedni od najzdravijih ljudi.
Putnicima nije svejedno u čije ruke stavljaju svoje živote. Na kraju svakog leta, običaj je pljeskati pilotu jer nas je sretno doveo do željenog odredišta. Plješćemo, jer smo sretni što smo živi stigli na odredište. Na taj način otpuštamo stres i veselimo se novim životnim radostima, piše epoha.com
Mnoge aviokompanije danas zahtijevaju od svojih zaposlenika obvezno cijepljenje, a restrikcije na terenu pojedinih država toliko su rigorozne, da je zaposlenicima tih aviokompanija koji se žele normalno kretati, ali i zadržati svoja radna mjesta, lakše cijepiti se nego biti žrtvama tih restrikcija. Slično je bilo i s pilotom iz ove priče koji se cijepio jer mu je cjepivo jamčilo zadržavanje radnog mjesta. Ubrzo nakon cijepljenja, Greg Pearson završio je u bolnici gdje mu je dijagnosticirana fibrilacija atrija, jedna od najčešćih aritmija u populaciji.
Znajući kako nuspojave cjepiva već odavno nisu tajna, moramo se upitati – jesmo li svjesni rizika koje obvezno cijepljenje pilota predstavlja, ne samo za njihovo zdravlje i život, već i za živote njihovih putnika?
Evo Gregove priče, ispričane njegovim riječima: „Nisam se želio cijepiti. Nikada se u životu nisam cijepio. Niti protiv gripe. Tako da mi nije padalo na pamet ubrizgavanje eksperimentalnih lijekova u organizam. No, s obzirom da živim na relaciji između Havaja gdje živim i Kalifornije gdje imam obitelj, dviju država koje imaju arhaična ograničenja putovanja, odlučio sam se između dva pritiska, onog pritiska spomenutih država i njihovih restrikcija i pritiska moje aviokompanije koja je zahtijevala obvezno cijepljenje za sve njezine djelatnike, popustiti pritisku moje aviokompanije i otišao sam se cijepiti.
Prvu dozu cjepiva dobio sam u 11:30 sati ujutro na Havajima i isprva se sve činilo normalnim. Otišao sam doma, u krevet, kako bih se potom iznenada probudio u 3:30 sati jer mi je srce jako lupalo u grudima, kao da će iz njih iskočiti. Otišao sam na hitnu pomoć gdje su me ubrzo priključili na EKG, IV. Na osnovu krvi ubrzo je utvrđeno kako sam u atrijalnoj fibrilaciji (AF). To je glavni uzrok moždanog udara.
Inače svaki pilot mora prije leta mora biti certificiran za let. Ja svaki put prije leta moram u formularu označiti određene stvari, dok svi vi ljupki ljudi obavljate svoje stvari, pripremajući se za let. Kako bi naši dragi putnici išli kamo god da žele ići, mi piloti moramo odgovorno pristupiti dokazivanju naše sposobnosti za preuzimanje u ruke živote naših putnika. Dakle, prije nego što uzmem višemilijunski avion u svoje ruke i počnem njime upravljati, ja moram označiti određena polja u formularu kako bih potvrdio da sam sposoban za let.
Tako je bilo prije Covida. Tada se znalo da li možda imam trovanje hranom, da li sam prehlađen i tome slično. A sada u ovoj novoj situaciji, nikad ne znaš kada će duh izaći iz boce i udariti te. Tko zna? Mogao sam dobiti infarkt, na visini od 100 stopa, pokušavajući spustiti avion s 40 aviona poredanih pokraj nas. Mogao sam samo povući ručicu prije no što je osoba pokraj mene mogla bilo što uraditi i za mnoge bi ljude bilo gotovo, bio bi kraj, što doista nije dobar scenarij.
Peter Jefferson vam neće ništa reći o tome. Administracija također. NIH i CDC potiskuju ove stvari. Postoji veliki broj pilota koji se boje izaći u javnost i progovoriti o svemu što se nama događa. Boje se odmazde. Ima momaka, mojih kolega, koji odlaze na svoj posao sa strašnim bolovima u grudima i glavama. Ne žele progovoriti. Boje da će izgubiti karijeru jer imaju 25 godina. Sve u svemu, ovo pod hitno mora prestati“, zaključio je Greg Pearson.
Video zapis možete pogledati OVDJE
