Svjedočite dramatičnom pomaku u automobilskom krajoliku tijekom u proteklih 10 godina !
” Davne” 2014. godine, Audi, dugogodišnji luksuzni brend sa bogatom poviješću koja datira iz 1910. godine kada ga je osnovao August Horch, dominirao je tržištem s 1,74 milijuna prodanih vozila na globalnom nivou .
U to vrijeme, Tesla, kojeg su 2003. godine osnovali Martin Eberhard, Marc Tarpenning, a kasnije mu se pridružio Elon Musk, još uvijek je bio u povoju, prodajući samo 31.655 vozila.
Tesla je započeo s ciljem ubrzanja svjetske tranzicije na održivu energiju, počevši od Tesla Roadstera 2008. godine, nakon čega je uslijedio revolucionarni model S 2012. godine.
U 2024. godini Tesla ne samo da je sustigao nego je nadmašio Audija, prodavši 1,79 milijuna vozila u odnosu na Audijevih 1,67 milijuna . Ovaj preokret pokazuje Teslinu posvećenost inovacijama, fokusirajući se na električna vozila (EV) dok su tržištem još uvijek u velikoj mjeri dominirali motori s unutarnjim izgaranjem. Teslin rast potaknuli su modeli poput Modela 3 i Modela Y, koji su električni automobili učinili pristupačnijim masama, te izgradnjom robusne infrastrukture za punjenje pomoću Supercharger mreže. Audi, dio Volkswagen grupe od 1964. godine, sporije se okreće na električna vozila, iako je predstavio modele poput e-tron serije, odražavajući širi pomak industrije ka elektrifikaciji.
Ovo nije samo usporedba prodajne brojke već ključan trenutak u povijesti automobila, gdje je startup fokusiran na električna vozila nadmašio stoljetni luksuzni brend. To je dokaz električne revolucije i Tesla trenutno vrijedi 4 puta više nego cijela EU autoindustrija, koja je kamen temeljac gospodarstva EU.
Vjerovali ili ne, budućnost je već ovdje i nije nimalo dobra za za europske proizvođače automobila.
Čovjek im je na WEF objasnio kako stoje stvari. Kinezi više ne zovu EV – električna vozila, nego EIV – Električna inteligentna vozila.
